על פי הסטטיסטיקה, 70% מהרכיבים ההידראוליים קשורים לשמן הידראולי, וכ -90% מ -70% זה נגרמים כתוצאה מזיהומים. התוכן העיקרי בבדיקת השמן ההידראולי הוא כדלקמן: ניקיון, צבע, צמיגות ועקביות של השמן ההידראולי; בנוסף, יש ריח. כאשר שמן הידראולי זורם מצד הלחץ הגבוה לזרימת הצד הלחץ הנמוך ללא עבודה מכנית, נוצר חום במערכת ההידראולית. טמפרטורה מופרזת של השמן ההידראולי תדרדר את החותם היקר ותחמצן את השמן לכישלון ותגרום לקורוזיה ופקדות, דבר שיחסום את שחיקת המפתח ואת השסתום המאיץ. טמפרטורה מופרזת תגרום לשסתום ולמשאבה להיתקע. חלקים הידראוליים בטמפרטורה גבוהה יכולים גם לגרום לבעיות בטיחות. עם בדיקת טמפרטורת השמן במיכל, לעיתים ניתן לבטל תקלות במערכת לפני שמתרחשים סכנות חמורות.
ברוב המערכות, שסתום ההקלה הוא מקור החום העיקרי והזרימה דרך שסתום ההקלה על הלחץ של המתקן ההידראולי גדולה מכדי לגרום לעוד סיבה לייצור חום. מכיוון שהיעילות הנמוכה קשורה לאובדן האנרגיה, ידוע האם קיימת בעיה של יעילות נמוכה על ידי בדיקת טמפרטורת העבודה. עבור המערכת ההידראולית, בקרת המזהמים בשמן היא משימה עיקרית, ומקורות המזהמים של הרכיבים ההידראוליים הם בעיקר ההיבטים הבאים:
1. נכנסים עם שמן חדש.
2. בתוך המערכת במהלך תהליך ההרכבה.
3. נכנסים עם האוויר שמסביב.
4. הבלאי הפנימי של הרכיבים ההידראוליים.
5. הכנס דרך חותם דולף או פגום.
6. הובא במהלך הבדיקה.